Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

pour moi le bruit de l echappement est un fondamental de l equipement ..je suis pret a payer une amende par semaine pour continuer a emettre un beau son . pas nécessairement fort mais beau..
je ne monte que rarement dans les tours
-j aime les petites explosion de deceleration ..petarade aléatoire
- j aime le hurlement du pot quand je ralenti "ouuuuu..." ca fait machine imposante
- j aime le sifflement du pot double du rauque bruit du bicilyndre que m offre mon GP CORSE .. c est atypique
- j aime la forme et le poids de mon pot aluminium( pas l enclume en acier nickelé de base..)

J AIME !

du pot du vrais faut vous suivre les gars

t as raison el fredo !

J'ai reçu mon renouvellement de plaques dernièrement et il y avait un petit dépliant pour informer les gens des concéquences si on se fait pogner...

Et euh oui ils sont sur les agès pour de vrai, j'ai été faire ma première sortie au vermont avec des amis en fin de semaine, puis on c'est fait coller juste avant de traverser les doanes. 10 bikes, 6 ticket de muffler non conforme (fiou j'étais avec mon nouveau bike et il est stock) et 10 avertisement de plaques non visibles... Tout ça pour dire si vous avez le stock exhaust encore et que vous habiter proche de montreal, considérer à le remettre.

lazerbeam a écrit :J'ai reçu mon renouvellement de plaques dernièrement et il y avait un petit dépliant pour informer les gens des concéquences si on se fait pogner...

Et euh oui ils sont sur les agès pour de vrai, j'ai été faire ma première sortie au vermont avec des amis en fin de semaine, puis on c'est fait coller juste avant de traverser les doanes. 10 bikes, 6 ticket de muffler non conforme (fiou j'étais avec mon nouveau bike et il est stock) et 10 avertisement de plaques non visibles... Tout ça pour dire si vous avez le stock exhaust encore et que vous habiter proche de montreal, considérer à le remettre.

salut
comme ça tu t'es payé une grosse machine pour suivre tes copains ! sois prudent !
c'est une quelle année ta GSX ? à ton âge, les assurances ne doivent pas être donné :~

salut,

oui disons que avec le milage on fini par se calmer et on fini par comprendre que la vitesse c'est sur la track que ca se passe .
je me suis pris quelques trackday pour passer mon fou. sur la route je fais le touriste .

j'avais un rebuild complet de la suspension avant et arriere a faire sur la 250 et quelques autres reparations a faire dessus comme un deuxieme jeu de disques de freins, car les autres ont tordus lorsque j'ai fais de la track en floride. Tant qu'a mettre de l'argent dessus j'ai fais le switch.

le bike ma couté 9000 et le dealer ma echange ma 250 pour 2000. Ca me fais un gsxr pour 7000$.

C'est un 2011 750cc 0km flambette le concesionnaire etait pris avec...

j'ai tout laisse stock dessus. la seul chose j'ai ajoute est un cameleon oiler. C'est pas mal ce truc ca graisse la chaine automatiquement. pas de degat tu remplis le reservoir et c'est tout.

niveau assurance ca me coute 560$ des deux cote. full valeur a neuf. je trouve c'est pas si pire.

Les plaques sont cher parcontre 1150$ kaching kaching

niveau milage j'ai 4000km de fait avec.
Je trouve ca plus paisible que le 250. Moins de changement de vitesse. C'est un moteur doux pas vibreux et la stabilite est incroyable. C'est comme sur des rails de train.

Bon apres le plus vite j'ai roule avec a date c'est 120 kmh... on vera en mode sportif a mon premier trackday avec. Mais pour rouler relax a date j'adore.

Euh sinon faut etre en forme. Ca travail le corp se soutenir en position relativement couché sans mettre de poids sur les poignets.

je ferais un petit article a l'ordinateur...

[ Post made via Android ]

Bon choix, même si si ma loyauté va plutôt du côté de Yamaha et la R1... ;-)

c'est parti, soyez silencieux !

http://www.radio-canada.ca/regions/queb ... iers.shtml

opération en cours à Québec

http://www.radio-canada.ca/regions/queb ... ruit.shtml

explication du test

[BBvideo 560,340][/BBvideo]

si je ne passe pas, je fait un burnout dans face du flic