Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

désolé mais j'suis pas d'humeur, alors je vais faire bref, je suis aller dans paris avec copine aujourd'hui, et je lui ai prêté mon nouveau casque, et moi j'ai pris l'ancien... arrivé la bas, elle pose son casque par terre sur la visière irridium... cool sans stress... j'lui dis mais fait gaffe il est neuf !! ... madame m'engueule parce que ce n'est qu'un casque... ( NDLR : 360€ le casque + visière ) je ramasse le casque par terre... des rayures sur la visière et sur le haut du casque ! SUPER !

je la racompagne chez elle, je l'envoi boulé, une fois chez moi je fais le *******, je prend du polish et j'essaye d'enlever les rayures... manque de pot, ca a rongé le vernis mate, et maintenant c'est brillant sur les rayures! et les rayures sont toujours la biensur! et comme ca arrive jamais seul, j'ai mis un coup sur la visiere, ... et bien y'a plus d'irridium à l'endroit des pètes ! SUPER !!! au final en voulant tout arrangé j'ai agravé la situation...

PAYE TA JOURNEE !! :@
________________ Filtre à air K&N reçu et monté ! petit récapitulatif : -GPS Tomtom rider V1. 400€
-ligne de pot complète Yoshimura carbone. 490,42€
-support de plaque R&G. 116,30€
-bulle noir mate PUIG - double courbure. 80.66€
-capot de selle (blanc nacré). 110€
-peinture personnalisé blanc nacré + jantes OR. 500€
-autocollant KAWASAKI sur le réservoir couleur carbone spiral. 22,50€
-clignotants Chaft Avant - Arrière. ( avec adaptateur de connectique ( voir topic) )
-lèche roue carbone (provenance japon). 300€
-kit de rabaissement des commandes sur les tés de fourche. 119€ ( woodcraft )
-protection latéral top block (carbone).
-rétroviseurs carbone. 42,84€
-embouts de guidon OR.
-plaque "NINJA" liquide de frein avant.
-Filtre à air KN. 55,71€
-selle confort Bagster.
-compteur digital KOSO 2. 220€
-Bagster Handy (noir et blanc) => 39€
-Bagster Spider (couleur unique noir) => 89€

Tin, sympa ta copine... Voila pourquoi, la moto, c'est bien quand on est seul (et c'est bien pour ça aussi que la mienne n'a qu'une seule place, héhé).

En tout cas, super ton projet! Tu me donne des idée avec tes envies de carbone

pour sa que je fille tj mon vieux casque au passager ^^ ça te servira de leçon

excuse moi Johnny mais je prefere avoir l'ancien casque et ma copine le nouveau, car en cas de chute je préfère avoir le moins de chance de m'en sortir par rapport à elle... normal c'est moi qui conduit...

tout est une question d'état d'esprit...

ah wai vu comme ça oui mais les casques sont censés se valoir niveau protection au cause des normes européennes ?

JonnyBomb a écrit :ah wai vu comme ça oui mais les casques sont censés se valoir niveau protection au cause des normes européennes ?

J'ai pas trop compris ta question?

JonnyBomb a écrit :ah wai vu comme ça oui mais les casques sont censés se valoir niveau protection au cause des normes européennes ?

Oui tous les casques doivent répondre à la même norme mais un "bon" casque ira au delà de ces normes contrairement à un casque "entrée de gamme" qui se contentera juste d'atteindre les seuils fixés. De plus au fil des années la mousse se tasse de plus en plus (voir se désagrège) ce qui diminue la protection. Sur les plus anciens modèles le soleil avait également une action négative sur la coque extérieure (ce qui n'est plus le cas avec les casques actuels). Donc il y a quand meme une diffèrence de protection même si tous les casques répondent à la norme CE.

ah oué mais si je prend l'ancien casque ca n'a rien avoir avec les normes ! mais alors loin de là ! c'est juste que mon ancien casque j'ai déjà chuté deux fois avec et j'ai cogné la tête deux fois

donc le premier n'est plus du tout aux normes, c'est pour ca que je dis que je préfere le prendre, car comme ca elle aura plus de chance que moi de s'en sortir en cas de chute...

Le mieux Coorky, c'est que tu enlève tes cales pieds arrières (ça sert a rien, du poid en trop), et que tu roule seul. La moto, c'est un plaisir d'égoïste! Comment c'est chiant de rouler avec un sac de sable derrière... (la fille en général =) ).

Humour bien sur!

non mais humour à part, c'est clère que dès que j'ai mon capot de selle... c'est fini pour madame !

sinon on peut pas virer les cale pied des deux coté, il faut acheter une pièce des states, qui coute 50€ pour pouvoir virer les deux des deux coté!...

Bonjour a tous,

je me suis entretenu avec le vendeur 2a4.fr, accessoiriste moto, a propos d' un futur feu stop arrière avec clignotant a Led intégré ! Et la réponse a question : "vendrez vous prochainement un feu arrière avec clignotant intégré ?" la réponse est POSITIVE ! Mise en Vente prevu milieu juillet 2009 !

Corky971 a écrit :Bonjour a tous,

je me suis entretenu avec le vendeur 2a4.fr, accessoiriste moto, a propos d' un futur feu stop arrière avec clignotant a Led intégré ! Et la réponse a question : "vendrez vous prochainement un feu arrière avec clignotant intégré ?" la réponse est POSITIVE ! Mise en Vente prevu milieu juillet 2009 !

Déjà sur Ebay depuis une bonne semaine pour un peu plus de 110€ avec FDP...

Feu led + clignos intégrés

Manu

vla comme il claque ce feux, j'ai vu ça ce matin et franchement ça donne envie