Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

salut, c'est une 2009 ta Z750 ?

oué 2009 caddre gris elle claque va voir sur mon skblog http://www.viruslow0-1.skyrock.com

J'ai déjà fait un tour mais on voyait pas très bien !

oué foto vite faite chez la concess avant de la prendre donc un peu foirée

ca y est pot leovince gp style monté et patinde protections ^^ le son du leovince terribletous simplement

Et pourquoi on à pas encore de nouvelles photos??

voila j'ai mit des photos sur mon skyblog www.viruslow0-1.skyrock.com

elle a le pot et les patins des protections

voila ben pour l'été a ma titine je v lui payé:
-un sabot sé concept=http://www.s2concept.fr/product_info.ph ... ts_id=2981
-deux pneus avant bridgestone bt-016 et arrière pirelli corsa 3
-un tit capot de selle kawasaki
-des rétro chaft naughty noir
-des embous de guidon rizoma
-des poignées rizoma
-un pontet de guidon kawasaki

ca ce fera ptit a ptit mais enfin voila qoi

bonjour a tous,*
je relance le sujet juste pour vous dire que j'ai revendus le z , et que hje me suis commander la nouvelle ninja 250r speciel edition

et au passage j'ai commander la ligne complète yoshimura en carbone , des pneus dunlop , et un filtre a air k&n haha

voila bonne route a tous

Cool

salut damien, content de ton retour.
...mais pourquoi donc t'as lâché ta Z750 ? et t'as pris la blanche/noire ou verte/noire 2011 ?

salut jon ,
ben ecoute en faite j'ai lacher le Z, parce j'ai des problemes avec donc comme kawa ne veut pas intervenir sur le Z ,et que j'ai une bonne affaire avec la 250 je change . Ou sinon je l'ai pris en verte et noir je la trouve mignonne

c'était quoi les pb ? t'es tombé sur un citron ? paske la Z semble bien aboutie comme moto non ? Sans pb majeur du moins.

Ça va pas te faire bizarre revenir sur + petit, - de couple, de pêche, de vitesse... ?

Comme on dit : c'est plus difficile à quelqu'un qui a gouté à la richesse de redevenir pauvre, que l'inverse...

ben j'ai fait mon rodage comme il dise dans le bouquin, et maintenant elle a 15000km et j'ai les vitesses qui redescente toute seule, problèmes d'injection (grosses merdes tombé 2 fois en panne avec ca sur l'autoroute) et elle bouffe des pneus et de l'essence a mort , genre 3000 km avec le pilot power 2CT à l'arrière, et 350km avec 3 fois 16l d'essence, ou sinon pour la puissance et tout ben ca me derange pas de prendre plus petit, vu que je suis en train de faire plus gros pour la piste

donc voila j'èspere avoir répondu a tes questions bonne route