Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Satut, me revoilou !
J'ai débloqué mon vieux dos !
3000 km en 1 semaine...
Balade cévennole annuelle avec mon club...
J'ai 2 tophs de la ninjette !
Bon ce n'est pas mois sur la p'tite moto... mais un pote qui se croit sur un pocket bike...

Je vois que je suis pas le seul à avoir des carrénages latéraux dégueulasses, ça me rassure :lol:

Belle ninja, même si en noir

MasterSwiss a écrit :Je vois que je suis pas le seul à avoir des carrénages latéraux dégueulasses, ça me rassure :lol:

Belle ninja, même si en noir

Bin c'est que pendant la balade je ne passe pas le chiffon il restait 300 km à rouler !
Et rien que des virolos en Cévennes.

Bonjour,
Heu...j'ai quelques questions pour Busard. Pourquoi tous ces accessoires? Je souhaite savoir ce que t'apporte tous ces éléments? L'amortisseur de direction par exemple,les ressorts? dont tu parles...que penses-tu de ton nouveau pot? Parce que j'aimerais plus tard changer le mien. J'ai prévu pour l'instant de changer mon passage de roue + support de plaque à la révision des 6000, il est commandé et arrivé...
Merci et à +

nanou a écrit :Bonjour,
Heu...j'ai quelques questions pour Busard. Pourquoi tous ces accessoires? Je souhaite savoir ce que t'apporte tous ces éléments? L'amortisseur de direction par exemple,les ressorts? dont tu parles...que penses-tu de ton nouveau pot? Parce que j'aimerais plus tard changer le mien. J'ai prévu pour l'instant de changer mon passage de roue + support de plaque à la révision des 6000, il est commandé et arrivé...
Merci et à +

Salut.
La 250r est une moto pas chère et donc ses composants sons basics pour limiter le cout.
J'ai donc amélioré la fourche et l'amorto arrière avec les composants Hyper Pro histoire de pouvoir me défouler.
Le pot ? Bin c'est un pot. Je l'ai installé dès le début juste pour diminuer le poids. Je ne peux donc pas faire la différence avec l'origine.
J'ai juste remplacé les éléments qui ont un impact sur l'usage de la moto. Pas de passage de roue ou de support de plaque, mais si je pouvais me séparer de cette p'tain de plaque ....

ok, merci pour ta réponse..

Depuis le temps que je dois poster des tophs !
Alors je m'y colle. Tophs de septembre.

Et encore !

tu as mis la ligne complète léo vince non?
et c'est quoi le cable rouge qui dépasse sur la photo 002 ?

Une différence avec l’origine ? Je n’en sais rien, je n’ai roulé que 20-30 km avant de tout changer !
Ce qui est sur c’est que les composants d’origine sont à la base du bas de gamme
Je n’ais pas mis que l’amorto de direction mais j’ai la fourche et l’arrière en ressorts progressifs Hyper pro. Le tout combiné avec de bons pneus. Ce que je puis dire c’est que comme cela ça tien bien le parquet. Le pneu arrière la bande de peur est nulle et à l’avant c’est pas mal aussi !
Il faut dire que 1500 km à suivre mes potes (très à la traine bien sur) dans les Cévennes, ça dégomme !
Question bling-bling ? Surement pas. Ca n’a rien à voir avec un lèche roue ou des embouts de guidon !

mik@-4 a écrit :En lookant les photos oui il a la ligne complète Léo'.

Par contre pour le fil ...Bonne Question :lol: C'est quoi??

Bin là je n'ai pas la réponse. Mais ce n'est pas un fil sur la moto ! :oops: