Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Moi je tente un plein avec peu de conduite sportive (c'est vraiment dur !)
J'évite de passer au dessus de 6000/7000tr... je verrais bien...

salut SCREAMMMM...
pas mal le surnom..
ben en theorie tu as raison mais en pratique dans mon cas :
.les vidanges moi memes me coutent rien ..lhuile c est 3 euro le litre..
.les filtres air et huile pas cher car en thailande kawa fabrique .
.et surtout..je roule beaucoup..donc l ecotomie de carburant est supérieure aux dépenses d entretien. 30 000 km de semi urbain en un an ...

Ah ouais effectivement... moi avec mes 5000km par an je fais pas le poids c'est clair xD

Bah je sais pas mais ma moto a vraiment pas soif, je suis à 395Km actuellement et la réserve ne s'est allumé que 2sec dans une pente de 12% donc il doit me rester facile 70-75km d'autonomie au moins O.o alors que je conduis pas comme un papi pourtant ..

Comme quoi le temps que je passe à l'entretenir ça faut la peine..

Ps je fais relativement peu de circulation urbaine, c'est dur en Suisse XD

GENIAL !!

Au fait Bangkok injection j'adore ton image de profil

et ta signature XD

Utilisant ma Ninjette pour tous mes déplacements, qui généralement sont relativement court, je fais environ 300km avec un plein... Après si je dois tenter de suivre un pote dans les cols et qui roule avec une CBR 1000... Ben je fais le plein avant les 250km!

Mais en moyenne, 300km pour environ 15l d'essence...

[ Message ecrit par iPhone ]

je viens de faire 11L pour 300km avec que du duo, à toc sur les routes de montagne corse... Plein angle plein gaz mais sans beaucoup freiner c'est vrai (c'est là qu'on surconsomme un max, c'est parcequ'on s'arrête en freinant qu'on consomme et qu'on bouffe de la plaquette à faire que de la ville, mes plaquettes étaient limite, j'ai calculé que si ça continuait comme ça elles tiendraient jusqu'à la révision des 18000 mais en fait malgré les cols c'est en ville qu'on bouffe le plus de plaquette au kilomètre. Là je plante de gros freinages mais les kilomètres défilent vite, m'enfin je les inspecte tous les soirs parce qu'il reste pas grand chose quand même...)

j'ai fait 407Km et j'ai rempli 12.35 Litres ... donc 3.034L/100Km donc j'aurais pu potentiellement faire 508km ...

Bon verdict... que je fasse attention ou pas, j'ai la même conso ! xD
Donc moi qui fait de la ville que j'envoie ou que j'envoie pas, c'est pareil, j'comprends rien...

Moi c'est pareil, je consomme toujours la même chose, que sa soit de la ville ou route... Après c'est aussi parce que en ville j'aime avoir du couple si j'ai besoin, je tourne a 6k et quand je fais de la route je suis a 8k mais deux vitesses au dessus... Que tu sois en 6ème ou 1ème, tout dépend dans quel régime tu aimes te trouver... Et vu que la ninjette a tendance à ne pas aimer en dessous de 4k et pas au dessus 9k, on est toujours plus ou moins contraint de rester dans le même zone... Vu quelle consomme pratiquement rien, de rouler a 6k ou 8k ne change rien... Enfin sa c'est mon ressentie, quand j'ai besoin d'elle pour dépasser je calcule pas ma conso, j'ouvre... Je fais également pas mal d'autoroute à 110-130 ou je suis en moyenne à 8k et des fois à 10k. Mais jamais j'ai du faire le plein en dessous de 300Km. (Enfin, si sa m'arrive, mais c'est juste que j'aime pas trop attendre non plus... J'ai pas envie de la pousser si je trouve pas de station essence avec des prix raisonnables ^.^)

Et du coup c'est quoi ta conso moyenne ?

C'est vrai que dans mon cas aussi elle fait facile 300km... Juste la première fois, j'ai fait pas mal d'autoroute avec des poignets dans le coin (3h de route en moyenne à 10K je pense) pour tester la machine et du coup j'ai fait le plein à moins de 300km mais j'y ai mis 14L... donc j'aurais pu qu'en même dépasser les 300... mais c'est le stresse du premier plein quand on connait pas bien la bête ^^

Euh j'avoue que je regarde pas trop combien de litre je mets, je sais que quand sa se met au orange, je suis dans les 300 Km. Et je remplie à ras bord.

Ok.
La ninja consomme plus en dessous de 6k ?
Je demande ça parce que moi je suis habitué à rouler bas dans les tours (10 ans de Diesel ) mais je sais pas si c'est bien ou pas...
Je tourne entre 3k et 6k...