Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

4L / 100 km ma moyenne

Ok, c'est pas si bas que ça si ?
Moi j'étais à 4,5L je crois et je faisais des trajets de 3km de ville... the worst case

Pour moi c'est ce que consomme une 250R après d'autre font plus de 5L et font moins de 250km Oo. Pourquoi cette différence ? ^^

Type de trajets, (route, ville, autoroute, embouteillages, beaucoup de feux rouges, de ronds points, de ralentisseurs), vitesse, mode de conduite (sous régime, dans la plage de couple, sur régime, relances franches, conduite "stop and go" ou anticipation des ralentissements), type de pneu et gonflage, poids, résistance du revêtement (en Irlande on consomme beaucoup plus d'essence et on bouffe ses pneus à vue d'oeil, le revêtement est "rappant"), synchro des corps d'injection, richesse (bypass des corps d'injection, réglage du ralenti, libération de la boite à air et de l'échappement, bidouille sur le mapping moteur) et enfin type d'essence utilisée et richesse de l'air (altitude, température, météo).
Ca en fait des facteurs.

En gros faut un moteur bien réglé et des pneus bien gonflés et éviter de toucher aux freins.

edit: ma ducati faisait entre 10 et 13L/100 avant réglage de la synchro des injecteurs, maintenant elle fait 6 à 7L.

je faisait du 3.5L de moyenne a lannee ville ou pas sur la 250 un vrai chameau . carburant 91 E10. altitude 5 m. ville80%
conduite cool avec anticipation.pneux au gonflage fabricant vérifies chaque jour, vidanges très fréquentes.5ooo km.
reglage injection d origine.route type verglacee par la salete les poluuants et gommes fondues a la chaleur quotidienne,

Je l'ai amené au garage j'espère que sa va changer. J'en suis 13.3 l pour 232 kms soit 5.7 l de conso !!!

Que de l'autoroute a 150 de moyenne ça vient peut être de là. !

Quand j'entre en réserve, je remplis 12l pour 300 à 330 km parcourus.

Oui ça doit venir de ton type de trajet et surtout de conduite, des pneus (type (sport? les pneus utilitaires ont moins de résistance au roulement), pression), des roulements de roue, de la chaine (lubrification, tension) voir de ton huile, aérodynamique, poids... La synchro te fera surtout gagner en ville sur les ouvertures de gaz intermediaires ou à vitesse stabilisée quand les papillons sont peu ouverts (ce qui est pas le cas sur la 250 mais sur ma ducati même à 130 tu es au filet de gaz pour garder une allure stable).

Fais un plein à 110 km/h, si tu passes pas sous les 4L/100, il y a un problème a explorer. Parce que à fond tout le temps c'est ce que tu fais sur autoroute, moi je fais ça sur circuit et on peut monter à 6L/100 c'est pas anormal.

Pour 150kms par jour principalement sur 4 voies à 100kms/h de moyenne je fais -4L/100 et j'arrive a dépasser les 400kms avec la réserve

une question con: ma reserve c'est des qu'on est au dernier trait ou est ce que c'est quand le trait clignote?

Et moi,c'est 200 à 250 km etui samsung galaxy s4 mini housse samsung galaxy s4 mini

deb91 a écrit :une question con: ma reserve c'est des qu'on est au dernier trait ou est ce que c'est quand le trait clignote?

Quand il clignote forcément

merci mais j'avais pris le temps de lire le bouquin comme je n'avais pas de réponse

je n'ai jamais depassé le 4l au 100 avec la moto