Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

salut tout le monde je suis nouveau sur ce forum...
je me demander à combien de rpm vous changez vos vitesse sur votre 250r

merci 8-)

A toc, qd les bielles m'implorent de passer à la vitesse supérieure, alors dans mon infinie bonté je les écoute

Ca c pour la partie imagée, pour la partie chiffrée : 9/13 dès que c'est possible :evil:

Bonjour, ses pas évidant de regarder le compteur tour et la route en même temps ,moi je change les rapport vers les 12500 tour min .

salut
en conduite normale (suivre le trafic), changes les vitesses vers 7000 rpm et quand tu veux pousser, tu montes à 11 000 rpm (dépassé ça, ça sert à rien, la plage de puissance baisse à partir de 11 000)

en passant vas te présenter dans la section présentation, petit canadien de mes 2 ! :lol:

On en a déjà parlé, retrouve le topic, il y a un beau florilège de témoignages tu pourras te faire ton idée.

jon a écrit :salut
en conduite normale (suivre le trafic), changes les vitesses vers 7000 rpm et quand tu veux pousser, tu montes à 11 000 rpm (dépassé ça, ça sert à rien, la plage de puissance baisse à partir de 11 000)

en passant vas te présenter dans la section présentation, petit canadien de mes 2 ! :lol:

je suppose que tu parles des motos de serie,hier j'ai pu acceder à une route fermee et je passe certains rapports à environ 12000,je pense qu'il y a un peu plus de puissance au dessus de 11000,du moins ça se sent et!!!je n'ai pas le choix car ça monte trop vite! j'ai une couronne plus grande ,et com je l'ai deja dit full trafik,echap libre ,carbus + gros,boitier elec changé,celui qui est sous la selle,etc!!!on accede a ce boitier avec un ordi portable et...ne m'en demandez pas plus!il m'arrive de monter a fond (tres tres rarement!!) et il n'y a pas de rupteur!!vous avez dit byzarre???
pour la petite histoire:sur mon ile nous avons enfin droit a autre chose que la ninja 250 !!!!!!la 300 !!!lol

Faudrait que tu passes sur le "dyno" pour voir ton "peak" de puissance est à combien de rpm.
Parce que ceux qui en ont passé un, après 11000 rpm, la puissance redescend. Ça ne veut pas dire que la moto ne pousse plus dépassé ça mais que c'est à ce régime qu'elle accélère le plus.
Pas pour rien que lorsque le fabricant dit 33cv à 11 000rpm, ça veut dire ce que ça veut dire.
Mais avec toutes tes modifs, c'est à voir.

le preparateur m'a montré ca sur son ordi portable branché au boitier elec(les courbes ,etc!) qu'il a changé!!!il a trifouiller 10 fois,par exemple ! et fais dix essais! le resultat est probant!!!mais je ne saurais l'expliquer!!!pour l'instant on essaye des 250 contre 300 sur une route fermée mais les 300 sont d'origine donc moins nerveuses!mais ,a mon avis plus sympa,plus ronde et plus faciles a bas regime( je sous entend qu'un 250 à bas regime ca avance pas!)et meme plus confortables...