Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Puisque le prix de vente sera déterminant pour la plupart d'entre nous dans l'achat ou non de la ninja 250, j'aimerais savoir quel prix maximal vous être prêt à l'acheter. (Prix de vente public hors négiociation)

3800€ pour moi et elle sera vraiment une affaire.

4000€ clefs en mains sans accesoires pas grave mais 4000€ avec carte grise le plein, bref clefs en mains.

3800 voir 4000 clefs en main

4 200 € avant négo, reprise éventuelle de mon brêlon ect.. 8-)

Ce serait dommage qu'elle rejoigne les ventes anecdotiques d'une certaine Ybr :?

3800€ clef en main si non rien !
Aux USA elle est a vendre 3499$ cela fait donc exactement 2417,52€. Ce prix serait parfait !

3 800 clés en main, sachant que nombre d'acheteurs peuvent être tentés à ce prix par quelques accessoires complémentaires, faisant monter le prix effectif à
4 000 euros ... par exemple : le U qui va bien et qui rentre sous la selle (tiens, d'ailleurs, yati la place ???), ou un passage de roue, ou un tapis de réservoir + sacoche (parce que vous n'envisagez pas de monter un porte bagage + top case direct, non ???), etc.
Par ailleurs, de mémoire, 3 800 euros, c'était en gros le prix de la ZZR 250 en Espagne tant qu'elle y était vendue.
Sachant que Kawa récupère des pièces de la gamme ER6f, ça permet quelques économies d'échelle :roll:

Imaginer que le service marketing vienne par curiosité voir le site, et tombe sur se post :lol:
Moi je tente un 3500€ clefs en mains... non .. pas sérieux alors 4200€ garnd maxi, sinon je garde ma 125 :evil:

Pour moi 3800€ .
Faudrais pas trop taxé levé le prix pour les jeunes motard comme moi pour pouvoir payé sans probleme l'assurance :oops: .
Nan serieux j'ai pas encore acheté mon equipement : Blonson , casque etc....

D'apres la Suisse elle coute http://www.virages.ch/moto.php?smenu=2
6'690Chf = 4162€
Vu qu'ils sont blindé les Suisses on devrait l'avoir moins cher .

A partir de 4.500, je vais commencer à faire la tête au point de m'interroger sérieusement. Or, tel que c'est parti, il semble bien que ce soit la somme qu'il faudra débourser, tout compris (immat' et tout le tralala), pour cette 250.

Rappel une fois de plus pour les étourdis : les prix aux US sont indiqués hors taxes, marge concessionnaire et frais de mise en circulation/mise en route. Bref, pour ce prix-là tu as juste le droit de te palucher devant une moto en caisse dans une zone de fret portuaire.

Franchement 4000 me semble un bon max', parce que pour ce prix là on trouve des 650 (SV par exemple), avec moins de 20 000 Km et quelques équipements, pis pas besoin de faire le rodage etc etc.. Ok c'est plus cher en assurance, entretien etc mais bon, c'est un 650 quoi..

A quoi bon prendre une 250 avec laquelle on va devoir payer toutes les révisions obligatoires , l'immatriculation etc ... Se tapé un rodage de 1000 km bon après c'est sur on peut se dire que on le fait soit meme donc c'est rassurant mais pas moins chiant !
Alors que pour un prix similaire on a un cubage supérieur , souvent avec accessoire , rodage fait ...
Reste juste l'assurance !
Mais moi le choix est fait
Le seul avantage c'est l'assurance , et d'avoir le look d'une sportive pas trop puissante et le neuf !

Moi je n'avais que des a avantages !

Moteur qui ne doit pas consommé de trop, avec 33cv, c'est à dire presque la limite de mon permis A limité.
Assurances ne voulant pas assuré plus gros cube pour mes 18 ans, sinon beaucoup plus cher de toute façon.
Look qui me plait, moteur solide parait il. En plus c'est 100% neuf, le pied.
Je peux en tirer ça pleine puissance, sans devoir la brider, quel idée d'acheter une 600 pour la brider :roll:
Et elle me mènera partout où je veux car puissance suffisante pour les routes qu'on se tape en Belgique.

Je ne vois aucun désavantage dans cette moto. Pour mon âge en tout cas et pour mon budget.

Même à 4500 je l'aurais prise (pas plus bien sur), et par chance je l'ai eu à 3990€.

Ouai c'est un point de vue mais dans d'ici quelque année tu voudras plus puissant donc tu va changer et ta moto sera déprécié avec les année d'autant plus que l'on a aucune idée de comment elle va vieillir ! Si elle est a la mode tu la vendra mais meme tu aura perdu pas mal d'argent ! Si tu achete une grosse de suite tu n'a pas ce probleme juste a la faire débridé dans 2 ans et en plus tu ne changeras pas de moto donc tu auras pris un peu tes marques dessus quoi .
Enfin c'est sur que pour les assurances y as pas photo quoique a ce qu'il parait il la considère comme une sportive ...
Après y a aussi le son entre une grosse 4 cylindre meme bridé et le bi 250 ca change !! c'est un détail mais bon