Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400

Bonjour.
Voila, j'ai trouvé un plan correct concernant un échappement :mrgreen: , malheureusement, le vendeur se trouve au états Unis....
Bref, j'aurai aimé avoir vos conseils concernant cette éventuel achat, et surtout savoir ( en gros ) a quelle genre de taxes je serais assujetti... :x ( taxes qui s’ajouterait au cout final donc...)
Merci pour vos conseils !!

il est possible que tu payes la tva à 19,6 % + des frais de traitement en douane de 15 € environ.

J'ai commandé des guidons bracelets chez woodcraft je suis passé entre les goutes

Comme ça te voilà briffé

Tu passe par ebay ???

Sinon vois déjà avec ton vendeur si c'est possible de marquer "gift" sur le papier des douanes, ou alors il te le déclare a 100 dollars maxi....

Mais effectivement, selon tu risque de payer des frais de dédouanement au dela de 100 dollars....

Ensuite cette période de Noel, peut aider a passer au travers..... :!:

Perso, pour mes deux Yosh acheté la bas, j'ai raqué le douanier pour les deux, mais j'en connais pleins qui sont passé au travers :mrgreen:

Attention aussi, les pots pour nos Ninjettes sont pas adapté à l'injection, il te faudra ptet rapporter un ecrou pour la sonde lambda.... et puis, ils sont tous NH

Dis nous en plus

Alors j'ai contacté le vendeur pour avoir des précisions concernant tout ce trintrin d'achat international, j’attends toujours sa réponse ( on est dimanche après tout :roll: ).
Sinon sa serai pour une ligne complète Leo vince via Ebay oui ( me grillez pas mon plan ein ) .
Je n'avais pas du tout pensé au paramètre injection/carbu... Et moi et la mécanique, oulalalala...je sens venir l’apocalypse pour un écrou ! A part ce petit écrou, le bruit/ajout de puissance sera le même j’espère ?:/

Et surtout, que veux dire NH :lol:

Enfin bref, si au final la ligne est la meme ( homologué, puissance, etc..), je n'aurai cas rajouter dans mes cout un boulon et la pose de ce boulon par un professionnel ...!?

Merci pour votre aide, je vous tiens au jus !

Non Homologué ?

Sinon tu peux y mettre un éliminateur de la sonde lambada xmdrx du genre
http://www.ebay.com/itm/Oxygen-o2-senso ... 4606114500
C'est pour les lignes sans sonde.

Si le produit n'est pas homologué de par sa provenance, sa fout mon achat en l'aire de toute façon
Je ne veux pas avoir de problème avec l'assurance

Normaly, les Léos sont les seuls homologués et avec le boulon pour le lambda (je parle de la ligne complète hein) ce que j'ai du mal a comprendre c'est d'aller la chercher aux US alors que c'est vendu et fabriqué en Italie.... :?:
Si c'est que le silencieux, pas de soucis avec la Lambda mais demande au vendeur, si il existe l'emplacement de la sonde dans le cas ou tu aurais choisi la ligne complète...

vinilio a écrit :Si le produit n'est pas homologué de par sa provenance, sa fout mon achat en l'aire de toute façon
Je ne veux pas avoir de problème avec l'assurance

Attention NH ce serait en français bien sûr les états-uniens préfèrent utilisé les mention "for race(ing ?) only" ou "not for road use" etc...

Les Québecois peuvent peut être confirmer, car ils sont plus souvent confronté aux termes anglais.

NH= Non homologué. Il y a 3 problèmes d'homologation qui se posent.
Avec uniquement le silencieux : pollution + volume sonore
Avec la ligne complète: les 2 problèmes précédents + puissance

Tu peux avoir potentiellement des problèmes avec ton assurance uniquement dans le cas de la ligne complète non homologuée. Dans le cas d'un silencieux il s'agirat de problèmes avec les forces de l'ordre.

En achetant un modèle américain tu auras donc forcement un pot prévu pour les normes américaines. Donc il faut prendre en compte le côut de la pose d'un écrou pour la sonde ou d'un éliminateur de sonde, ainsi qu'éventuellement les frais de douanes (même si la solution pour les éviter à été donnée). De plus ce pot restera NH c'est à dire qu'un agent de la force publique un peu zélé pourra toujours de mettre une prune et te demander de re-présenter ta moto avec un pot homologué. (De grande chance que çà t'arrive en Région Parisienne un peu moins au fond de la Lozère)
Au final la question à se poser à déjà été donnée plus haut. Est-ce que çà vaut vraiment le coup alors que cet échappement existe en version homologuée pour l'Europe ?

Mickael a écrit :NH= Non homologué. Il y a 3 problèmes d'homologation qui se posent.
Avec uniquement le silencieux : pollution + volume sonore
Avec la ligne complète: les 2 problèmes précédents + puissance

Tu peux avoir potentiellement des problèmes avec ton assurance uniquement dans le cas de la ligne complète non homologuée. Dans le cas d'un silencieux il s'agirat de problèmes avec les forces de l'ordre.

En achetant un modèle américain tu auras donc forcement un pot prévu pour les normes américaines. Donc il faut prendre en compte le côut de la pose d'un écrou pour la sonde ou d'un éliminateur de sonde, ainsi qu'éventuellement les frais de douanes (même si la solution pour les éviter à été donnée). De plus ce pot restera NH c'est à dire qu'un agent de la force publique un peu zélé pourra toujours de mettre une prune et te demander de re-présenter ta moto avec un pot homologué. (De grande chance que çà t'arrive en Région Parisienne un peu moins au fond de la Lozère)
Au final la question à se poser à déjà été donnée plus haut. Est-ce que çà vaut vraiment le coup alors que cet échappement existe en version homologuée pour l'Europe ?

Ma réponse serra sans surprise ; J'attendrai de trouver un super plan pour la ligne en Europe ! ( ou mieu, en france !)
D'ailleurs, n'hésitez pas si vous avez des supers contacts pour une ligne Leo vince 8-)

Je rajouterais que de toute façon, en Amérique, toutes modifications d'un pot (sur voiture, moto, hélicoptère, avion, etc ) est illégale. Ici il n'existe aucun pot homologué. Toutes modifications à pour but un usage hors route. Que ce soit la ligne ou le slip on. Même les clignos, les feux HID... la seule modif légal, c'est le filtre KN, qui ne touche même pas la garantie originale.

Bonjour, en France si ont a un accident responsable avec un pot non homologué ou un objet interdit sur route l'assurance ne vous remboursera rien et les frais a payer peuve être extrêmement chère ,suivant la graviter de l'accident vous pouvez payer toute votre vie .

C'est vrai pour le débridage, pas pour le pot NH heureusement. Faudrait que l'assureur prouve que le pot NH est la cause de l'accident. Renseigne toi auprès de ton assureur pour connaitre leur politique en la matière, certains te laissent modifier tout ce que tu veux. Enfin si ça te fait vraiment peur vas à la mutuelle des motards, c'est une mutuelle donc tu es jugé par d'autres usagers et en général ils sauront être humains et solidaires et te laisseront pas payer toute ta vie quand ils en ont le pouvoir là où un assureur ne réfléchira que financier et te couvrira pas si il en a l'opportunité légale.