Les essais de la Z300

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Le premier essai vidéo en français est disponible sur motor-infos.tv, la chaîne Web-TV du site moto-infos.com

[foxnet340]

Merci , sympa l'essai

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Voici un autre article, sur le site d'Agora moto.

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Moto Journal a mis en ligne des extraits de son article papier : c'est ici.

[Mickael]

Essai de Moto-Net disponible ici

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Je trouve cet article de Moto Net très réussi. Il n'y a quasiment que deux ou trois phrases qui me chiffonnent : circuler à 40 km/h en sixième à 2.500 trs/min, ça n'est pas vraiment raisonnable. On sent bien que le moteur peine quand même un peu, même s'il n'y a pas de gros cognements (merci la ch'tite cylindrée). Avec la mienne, il m'arrive de rouler en sixième sur le plat ou en descente à 50 km/h, mais en dessous de cette vitesse, je descends au moins un rapport.
De plus, pour rouler parmi les autres usagers, je trouve que la plage de 4.500 à 6.500 trs/min est suffisante en général mais évoluer à 4.500 trs/min maximum (comme pour le début du rodage en fait) ne l'est pas vraiment.

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Un premier comparatif vient d'être publié sur le site d' Objectif-moto.com. Il n'est pas très intéressant pour les français puisque la machine qui est confrontée à la Z300 est une moto indisponible en France : la CBR300R.

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J'ai fait une petite vidéo avec le matos de mon fils (moto en rodage et pas encore chaude). C'était un petit test

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Ci-dessous une nouvelle vidéo plus aboutie de mon garçon

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[Punch]

Presque calib de pros!!!

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Personnellement, je trouve le résultat correct sans plus Il m'a tanné pendant des jours pour faire des enregistrements.
Je suis presque déçu du résultat parce que cela ne correspond pas à celui que j'aurais voulu visionner
Au final, il a tendance à privilégier la forme au fond (question de génération peut-être)
Mais bon, c'est un des rares moyens pour l'occuper pendant ces "longues" journées de vacances
Alors je l'ai laissé faire à sa guise. Et voilà

[Mickael]

Nouvel essai par Motomag disponible ici.

[vic987]

Sympa

mais

"Une fois à bord, on est immédiatement surpris par la légèreté de l’engin (170 kg avec les pleins pour la version ABS)."

il est pas monté sur une Duke 390, lui... (150kg pleins faits)

[Valandil]

Oui mais elle est en plastoc, niveau design on dirait une 125...