[KAWASAKI] Z 250 SL
- inazuma
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[KAWASAKI] Z 250 SL
Moteur
Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
249 cm3
Alésage x course
72,0 x 61,2 mm
Taux de compression
11.3:1
Distribution
Double ACT, 4 soupapes
Type d'alimentation
Système d’injection : φ38 mm x 1
Allumage
Électronique
Démarreur
Démarreur électrique
Lubrification
Sous pression, carter humide
Châssis
Cadre
Tube diamond
Angle de chasse/chasse
24o / 90 mm
Débattement avant
110 mm
Débattement arrière
116 mm
Pneu avant
100/80-17M/C 52S
Pneu arrière
130/70-17M/C 62S
Angle de braquage gauche / droite
36o / 36o
Performances
Puissance maxi
20.6 kW {28 PS} / 9,700 rpm
Couple maxi
22.6 N.m {2.3 kgf.m} / 8,200 rpm
Transmission
Boite de vitesses
6 rapports
Transmission finale
Chain
Rapport primaire
2.800 (84/30)
Rapport internes: 1 ère
3.000 (33/11)
Rapport internes: 2 ème
1.933 (29/15)
Rapport internes: 3 ème
1.444 (26/18)
Rapport internes: 4 ème
1.217 (28/23)
Rapport internes: 5 ème
1.045 (23/22)
Rapport internes: 6 ème
0.923 (24/26)
Rapport final
3.000 (42/14)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
Freins
Frein avant
Simple disque φ 290 mm, Caliper: Double-piston
Frein arrière
Simple disque φ 220 mm Double piston
Suspensions
Suspension avant
Fourche télescopique φ 37 mm
Suspension arrière
Uni-Trak avec réglage de précontrainte
Dimensions
Dimensions (L x L x H)
1,935 x 700 x 1,015 mm
Empattement
1,330 mm
Garde au sol
180 mm
Hauteur de selle
785 mm
Réservoir
11 litres
Poids tous pleins faits
150 kg
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Re: [KAWASAKI] Z 250 SL
A un moment, j'ai envisagé d'aller en acheter une en Belgique.
Je me demande si la position de conduite est différente de celle de la Z300.
Je me demande si la position de conduite est différente de celle de la Z300.
"Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément." Boileau, L'art poétique, Chant I
Re: [KAWASAKI] Z 250 SL
vic987 a écrit :en même temps perso le mono j'ai donné, merci !
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Re: [KAWASAKI] Z 250 SL
Je trouve que le mono a également son charme. Celui de la KTM 390 est un peu un cas à part. Je parle plutôt du mono à la japonaise (j'ai essayé une CBR250R très remplie aux moyens régimes). J'imagine que celui de la Z250SL est plus proche de celui de la CBR que de celui de la KTM.
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