Une version largement "dégonflée" de la ZX-4R en Amérique du nord.

[Mickael]

Si vous regardez les fiches de la ZX-4R sur les sites de Kawasaki Usa et de Kawasaki Canada vous ne trouverez aucune mention explicite de la puissance maximale maximale ou de couple atteint par Tr/min même en cliquant sur l'onglet performance... Et pour cause, la ZX-4R a subit un abaissement plus que violent de ses performances sur ces deux marchés.

Le site motorcyle.com qui s'est procuré les documents complet d'homologation et les a publié indique que la ZX-4R est homologuée pour une puissance max de 56.3 cv aux Etats-Unis alors que la moto peut développer 80cv normalement. La "zone rouge" de la moto au Canada est quant à elle passée de 16 000 Tr/min à 11 500 Tr/min.

Cet abaissement des performances est confirmé par tous les premiers acheteurs de ZX-4R sur ces marchés. De nombreux propriétaires font passer leur motos chez des préparateurs pour en retrouver le plein potentiel mais se retrouvent dans les faits avec une moto non conforme.
Un problème non négligeable pour une moto vendue près de 10 000 dollars sur ces deux marchés.

Qu'en sera-t-il sur le marché Européen ? Pour l'instant les communications officielles de Kawasaki Europe présentent toujours la moto comme développant 73,8cv (80 avec ram air)

[KW650]

Tout ça pour ça
Nous apprendrons bientôt que la ZX4R sera commercialisée uniquement en versionA2 dans l'UE, 4000€ plus chère que la CB500R....

[Mickael]

Pour le Canada la réglementation sonore serait en cause puisque certains ont réussi a faire cette capture d'écran avant que toute mention disparaisse.

Sur le site Américain était simplement présent la mention, disparue elle aussi:

"Equipment illustrated and specifications may vary to meet individual market"
"L'équipement présenté et les spécifications peuvent varier pour répondre à chaque marché"

[Mickael]

Comparatif de puissance et couple entre la version stock de la zx-4r et sa version préparée.