Le week-end autrichien a laissé un goût amer chez Ducati. D’un côté, Marc Marquez poursuit sa série infernale avec un sixième doublé Sprint + GP consécutif. De l’autre, Pecco Bagnaia s’est enlisé dans une huitième place frustrante, loin de ses standards de champion.
Pour l’Italien, le contraste est violent. Le départ de la course laissait pourtant espérer mieux : il a corrigé l’erreur du Sprint, pris l’avantage sur Marquez au freinage et tenu le rythme dans les premiers tours. Puis, brutalement, tout s’est effondré. Tour après tour, il a décroché, incapable de reproduire la vitesse flamboyante montrée en essais.
Au micro de TNT Sports, Bagnaia n’a pas caché son désarroi :
« Je ne sais pas, honnêtement, ce qui s’est passé. J’ai bien commencé, mais j’étais plus lent que les autres. J’ai comparé avec mes données de l’an dernier : j’étais plus rapide et j’aurais pu gagner. C’est vraiment étrange, difficile à expliquer. »
Un constat qui revient comme un refrain : « Parfois je suis le plus rapide, puis en course je perds tout et je termine huitième. C’est incompréhensible. »
Cette irrégularité devient le vrai poison. Briller le vendredi, disparaître le dimanche : le double champion du monde (2022 et 2023) peine à trouver le fil conducteur avec la GP25. L’an passé, il a raté de peu un triplé historique. Cette saison, il se débat avec un package capricieux et une confiance qui s’effrite.
Guintoli et Laverty lucides : le doute pèse
Chez Ducati, on refuse d’abandonner son leader. Michael Laverty résumait la situation : « Ce qui complique tout, c’est qu’il a profité de la pause estivale pour tenter un reset complet… mais ça ne s’est pas encore traduit en course. »
L’ancien pilote britannique y voit une stratégie de long terme : « Il doit aborder les neuf prochaines courses comme un test. Pecco reste un pilote immense, même si personne n’a envie de l’imaginer coéquipier de Marquez trop longtemps. »
Sylvain Guintoli, lui, n’a pas mâché ses mots : « C’est presque cruel. Vendredi, on s’attendait à un grand week-end. Samedi, il s’est qualifié correctement. Mais en course, il perd partout, se fait attaquer de toutes parts et ça le fragilise. Difficile à encaisser. Fabio Di Giannantonio, d’ailleurs, souffre lui aussi avec le package 2025. »
Un chemin étroit mais clair
La mission de Bagnaia est désormais nette : sécuriser le grip arrière, retrouver de la confiance au freinage et transformer sa vitesse en essais en rythme solide sur la distance. Les chiffres sont durs, mais ils ne disent pas que tout est perdu.
Le talent est intact. Il reste à recoller les morceaux, pour que les vendredis éclatants cessent de s’évaporer le dimanche.
Le classement officiel de la course principale (GP) du Grand Prix d’Autriche MotoGP 2025
Voici le classement officiel de la course principale (GP) du Grand Prix d’Autriche MotoGP 2025 qui s’est tenu au Red Bull Ring, à Spielberg, le dimanche 17 août 2025 :
- Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) – 42’11.006
- Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) – +1.118 s
- Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – +3.426 s
- Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) – +6.864 s
- Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) – +8.731 s
- Joan Mir (Honda HRC Castrol) – +10.132 s
- Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) – +10.476 s
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – +12.486 s
- Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia) – +15.472 s
- Álex Márquez (BK8 Gresini Racing) – +15.537 s
- Franco Morbidelli (Pertamina VR46 Ducati) – +16.185 s
- Johann Zarco (LCR Honda Castrol) – +16.241 s
- Luca Marini (Honda HRC Castrol) – +18.478 s
- Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) – +18.491 s
- Fabio Quartararo (Monster Yamaha) – +25.256 s
- Álex Rins (Monster Yamaha) – +30.316 s
- Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha) – écart non spécifié ici
- Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) – idem, écart non spécifié
Retirés : Fabio Di Giannantonio, Jorge Martín
Le classement des pilotes après Spielberg
| Rang | Pilote | Équipe | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | Ducati Lenovo Team | 418 |
| 2 | Álex Márquez | BK8 Gresini Racing | 276 |
| 3 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 221 |
| 4 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 178 |
| 5 | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 144 |
| 6 | Pedro Acosta | KTM Factory Racing | 144 |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | VR46 Ducati | 144 |
| 8 | Fermín Aldeguer | BK8 Gresini Racing | 137 |
| 9 | Enea Bastianini | KTM Tech3 | 127 |
| 10 | Brad Binder | KTM Factory Racing | 121 |
| 11 | Joan Mir | Honda HRC | 109 |
| 12 | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 101 |
| 13 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | 98 |
| 14 | Fabio Quartararo | Yamaha Factory Racing | 81 |
| 15 | Johann Zarco | LCR Honda | 79 |
