Vous êtes à la recherche d’une routière puissante et confortable pour les grands trajets ou pour traverser l’Europe sans fatigue ?
La Kawasaki 1400GTR MY 2016 est une référence dans le segment des grandes sport-GT.
Pensée pour avaler les kilomètres avec le sourire, cette GTR (« Gran Turismo Rider ») allie technologie, performance et fiabilité. Découvrons ensemble ce qui fait sa force.
Fiche technique de la Kawasaki 1400 GTR MY 2016
Chez Kawasaki, la 1400GTR se positionne clairement sur le segment des « GT » (Grand Tourisme), et le « R » fait référence à l’ADN sportif ou « Rider/Racing », traduisant ainsi une dimension routière rapide et efficace, pensée pour avaler les kilomètres tout en offrant des prestations très dynamiques
La 1400GTR recèle dans ses carénages une mécanique affûtée et une partie-cycle digne des meilleures GT, avec des équipements pensés pour la route.
Moteur
Freins et pneus
Dimensions et poids
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Longueur | 2 230 mm |
| Largeur | 790 mm |
| Hauteur | 1 465 mm |
| Empattement | 1 520 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids avec ABS | 305 kg |
| Réservoir | 22 litres |
Électronique et Technologies
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| ABS | Oui, de série |
| Tableau de bord digital | Oui |
| Poignées chauffantes | Oui |
| Transmission cardan Tetra-Lever | Oui |
| Système Uni-track | Oui, réglable en détente et précontrainte |
Performances
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Vitesse maxi | ~250 km/h |
| Consommation | 6,5 à 7,5 L/100 km selon conduite |
| Autonomie | Jusqu’à 350 km |
| Rapport poids/puissance | 1,84 kg/ch |
Quel est le prix de la Kawasaki 1400 GTR MY 2016 ?
Neuve, la Kawasaki 1400GTR MY 2016 se trouvait autour de 15 799 € selon sa configuration et ses options.
À ce tarif, elle se plaçait dans la fourchette haute des grandes routières sportives, mais elle justifiait son prix par sa technologie et sa fiabilité.
Sur le marché de l’occasion en 2025, ce modèle se négocie entre 8 800 € et 11 000 € pour une machine bien entretenue et affichant moins de 60 000 km.
Ce rapport qualité-prix reste intéressant au vu de la concurrence BMW R 1200 RT et Yamaha FJR 1300.
Essai vidéo de la Kawasaki 1400 GTR MY 2016
Ce modèle impressionne dès le premier regard par sa stature, ses belles finitions et son instrumentation complète.
Sur route, le moteur procure de véritables sensations : puissance disponible à tous les régimes, boîte de vitesse souple, freinage rassurant. C’est l’assurance de pouvoir cruiser ou accélérer selon ses envies.
N’hésitez pas à consulter l’essai vidéo ci-dessous pour découvrir les sensations sur route et en savoir plus sur la prise en main, la protection et la vie à bord.
Est-ce que la Kawasaki 1400 GTR MY 2016 est adaptée au permis A2 ?
La Kawasaki 1400GTR MY 2016 n’est pas adaptée au permis A2.
Sa puissance de 155 ch dépasse largement la limite des 47,5 ch autorisés pour ce type de permis, et il n’existe pas de version bridée homologuée pour l’A2.
Alternatives à la Kawasaki 1400 GTR MY 2016 : les modèles concurrents
- La Kawasaki 1400GTR MY 2016 séduira les motards voyageant loin et souvent, cherchant confort et puissance.
- La Yamaha FJR 1300 plaît pour sa douceur, sa fiabilité légendaire, et sa maniabilité améliorée.
- La BMW R 1200 RT vise les amateurs de technologie embarquée et d’exclusivité.
Avis global sur la Kawasaki 1400 GTR MY 2016
La Kawasaki 1400GTR MY 2016 reste une routière de prestige avec une efficacité remarquable sur longs trajets. Elle conjugue moteur généreux, équipement complet et une fiabilité appréciée par les utilisateurs.
Si vous cherchez une GT puissante, confortable, avec un entretien maîtrisé et des prestations haut de gamme, elle reste l’une des meilleures options sur le marché de l’occasion.
