La Kawasaki Z650 2024 s’adresse aux amateurs de roadsters dynamiques recherchant une moto polyvalente, facile à prendre en main, avec une puissance suffisante pour une conduite en ville comme sur route sinueuse.
N’hésitez pas à jeter un œil aux couleurs 2026 de la 650 !
Fiche technique de la Kawasaki Z650 2024
Opter pour la Z650, c’est choisir un roadster au moteur bicylindre moderne et au châssis léger, conçu pour offrir une conduite fluide accessible même aux moins expérimentés.
Moteur
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | Bicylindre parallèle, 4 temps, DOHC, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 649 cm³ |
| Puissance maximale | 68 ch à 8 000 tr/min |
| Couple maximal | 65,7 Nm à 7 000 tr/min |
| Alésage x course | 83 mm x 60 mm |
| Taux de compression | 10,8:1 |
| Alimentation | Injection électronique (DFI® corps de papillon 36 mm) |
Châssis et Suspension
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Cadre | Treillis tubulaire acier haute résistance |
| Suspension avant | Fourche télescopique KYB 41 mm, débattement 125 mm |
| Suspension arrière | Monoamortisseur KYB précharge réglable, débattement 130 mm |
| Empattement | 1410 mm |
| Rayon de chasse | 24° |
| Train | 100 mm |
Freins et Pneus
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Frein avant | Double disque pétale 300 mm, étriers 2 pistons, ABS |
| Frein arrière | Disque pétale 220 mm, étrier 1 piston, ABS |
| Pneus | 120/70 ZR17 (avant) / 160/60 ZR17 (arrière) |
Dimensions et Poids
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur totale | 2055 mm |
| Largeur totale | 765 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids à vide | 185 kg (187 kg avec ABS) |
| Capacité du réservoir | 15 litres |
Électronique et Technologies
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Écran | TFT couleur, connectivité Rideology™ |
| Aides à la conduite | Contrôle de traction (3 modes), ABS, indicateur de conduite économique |
Performances
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Vitesse maximale | Environ 201 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | Environ 4,5 secondes |
| Consommation moyenne | 4,5 à 5 L/100 km selon usage |
Quel est le prix de la Kawasaki Z650 2024 ?
Le prix neuf au départ est généralement entre 7 500 € et 8 000 €, un excellent rapport qualité-prix pour un roadster polyvalent. En occasion, les modèles 2024 se négocient autour de 7 000 €, variant selon état et kilométrage.
Essai vidéo de la Kawasaki Z650 2024
Cette moto est facile à prendre en main, légère et agile. Son moteur bicylindre délivre une puissance réactive, avec une sonorité plaisante. La suspension est confortable mais peut demander un réglage pour plus de fermeté selon le style de conduite.
Est-ce que la Kawasaki Z650 est adaptée au permis A2 ?
Oui, la Kawasaki Z650 2024 est compatible avec le permis A2. Elle peut être utilisée en version bridée à 47,5 ch (35 kW), ce qui la rend accessible aux détenteurs du permis A2 en France.
Cette moto est d’ailleurs souvent recommandée comme une valeur sûre pour les pilotes en formation A2, grâce à sa facilité de prise en main, sa puissance adaptée et son poids raisonnable (environ 187 kg).
Kawasaki propose un kit de bridage pour respecter la limitation de puissance imposée par le permis A2. Par ailleurs, la Z650 conserve une bonne dynamique de conduite et bénéficie d’aides électroniques comme le contrôle de traction avec mode spécifique A2 pour sécuriser la conduite.
Alternatives à la Kawasaki Z650
Voici les principales différences réelles entre la Kawasaki Z650 2024 et d’autres motos de la gamme Kawasaki similaires, notamment la Z900, ainsi qu’une comparaison avec la Yamaha MT-07, un concurrent direct :
| Caractéristique | Kawasaki Z650 2024 | Kawasaki Z900 2024 | Yamaha MT-07 2024 |
|---|---|---|---|
| Cylindrée | 649 cm³ | 948 cm³ | 689 cm³ |
| Puissance maximale | 68 ch à 8 000 tr/min | 123 ch à 9 500 tr/min | 74 ch |
| Couple maximal | 65,7 Nm à 7 000 tr/min | 98,6 Nm à 7 700 tr/min | 68 Nm |
| Poids à vide | Environ 185-187 kg | Environ 212 kg | Environ 184 kg |
| Hauteur de selle | 790 mm | 820 mm | 805 mm |
| Capacité réservoir | 15 litres | 17 litres | 14 litres |
| Suspension avant | Fourche télescopique KYB 41 mm | Fourche inversée KYB 41 mm | Fourche inversée |
| Freins | Double disque 300 mm avant, ABS | Double disque 300 mm avant, ABS | Double disque 298 mm avant, ABS |
| Aides électroniques | ABS, contrôle de traction | ABS, contrôle de traction, modes de conduite | ABS, contrôle de traction |
| Style et position | Roadster compact, maniable, accessible | Roadster plus puissant, sportif | Roadster sportif, plus vif |
| Prix approximatif (neuf) | 7 500-8 000 € | 11 000-12 000 € | Environ 7 000 € |
- La Z900 a un moteur plus gros et beaucoup plus puissant, adaptée à ceux qui recherchent plus de sensations sportives et de vitesse.
- La Z650 est plus légère, plus compacte et donc généralement plus facile à prendre en main, idéale pour débutants ou pilotes en A2.
- La Yamaha MT-07 est proche de la Z650 en termes de puissance et cylindrée mais dispose d’une position et d’un moteur légèrement différents, avec une connotation un peu plus sportive.
- La Z650 a une suspension plus basique (fourche télescopique vs inversée) comparée à la Z900 et offre un réservoir plus petit, mais elle reste très polyvalente.
- La gamme électronique est un peu plus complète sur la Z900 (ex. modes de conduite).
Attention, avec la Z900 MY 2025, un nouveau modèle existe.
Ainsi, la Z650 se démarque par sa facilité d’accès et son équilibre entre performance et maniabilité, tandis que la Z900 vise plus la puissance et les performances sportives. La MT-07 est un concurrent direct offrant un choix alternatif avec des caractéristiques similaires.
