Quelle est la vitesse maximale d’une MT 125 débridée ?

La Yamaha MT-125, une moto bien connue des amateurs de deux-roues, attire beaucoup de regards. Ce modèle séduit notamment par son design accrocheur et ses performances assez impressionnantes pour une simple 125cc. Cependant, certains propriétaires cherchent à pousser davantage les limites de cette machine via le débridage. Alors, quelle est la vitesse maximale atteignable après ce processus ? Cet article explore cette question en profondeur.

CaractéristiquesMT-125 Non DébridéeMT-125 Débridée
Puissance15 ch (env.)20-25 ch (variable)
Vitesse Maximale110 km/h120-135 km/h
Consommation CarburantModéréeAugmentée
StabilitéÉlevéeRéduite

Peut-on dépasser les 130 km/h ?

Après débridage, la vitesse maximale d’une Yamaha MT-125 peut théoriquement dépasser les 130 km/h, comparé aux 110 km/h généralement atteints par la version non débridée. Dans la vidéo ci-dessous, la vitesse maximale est de 137km/h au compteur (voir en mph).

Un moto bien plus puissante comme la Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 atteint des vitesses élevées avec bien plus importantes.

L’aérodynamique joue un rôle crucial. La posture du pilote, le poids total de la moto avec celui du conducteur, ainsi que les conditions météorologiques peuvent tous impacter la vitesse maximale réelle. Les tests indiquent souvent que la vitesse pratique après débridage varie entre 120 km/h et 135 km/h.

compteur mt 125

Comment débrider une MT-125 ?

Le débridage consiste à enlever les limitations imposées par le constructeur sur le moteur pour augmenter la puissance et la vitesse.

Pour une Yamaha MT-125, cela peut signifier un gain notable en termes de vitesse maximale. Toutefois, il est important de noter que le débridage comporte des risques, tant du point de vue légal que sécuritaire.

Pour comprendre comment le débridage affecte la Yamaha MT-125, il est essentiel de connaître quelques informations techniques. Le moteur de cette moto est un monocylindre de 124,7 cm³ qui développe initialement environ 15 ch, soit la puissance maximale autorisée pour une 125cc. Le débridage modifie plusieurs aspects de ce moteur afin d’augmenter sa puissance.

Les méthodes courantes incluent :

  1. Supprimer les restrictions électroniques intégrées au calculateur (ECU)
  2. Optimiser la gestion de l’injection de carburant
  3. Changer le pot d’échappement pour un modèle moins restrictif
  4. Modifier l’admission d’air pour permettre un meilleur flux.

Ces ajustements permettent d’augmenter le nombre de rotations par minute (RPM) du moteur et la quantité de mélange air-carburant brûlée.

En France, le débridage est illégal pour les motos ayant moins de 35 kW (47,5 ch). Outre l’aspect légal, la sécurité est aussi un facteur clé à considérer. Débrider sa 125cc implique souvent des modifications mécaniques qui peuvent rendre la moto moins stable ou plus difficile à contrôler.

Peut-on débrider légalement sa MT-125 ?

Il faut rappeler que la modification du moteur et le débridage sont contraires à la loi en France.

ligne echappement mt 125

Rouler avec une MT-125 débridée sans homologation valable entraîne des sanctions importantes : amendes, confiscation du véhicule et annulation de l’assurance. En cas d’accident, la responsabilité incombe entièrement au propriétaire, ce qui peut engendrer des coûts énormes.

Pour ceux intéressés par d’autres modèles, des instructions similaires peuvent être trouvées dans le tutoriel sur le débridage d’une moto ER6-n/ER6-f.

Aussi, le débridage peut compromettre la sécurité du pilote et des autres usagers de la route. Avec une vitesse accrue, le risque de perte de contrôle augmente significativement, surtout pour ceux qui ne sont pas habitués à gérer une telle puissance. Par ailleurs, les composants tels que les pneus, les freins et les suspensions ne sont conçus que pour supporter la puissance d’origine.

Alternatives au débridage de la MT-125

Plutôt que de risquer les implications légales et sécuritaires du débridage, pourquoi ne pas envisager des alternatives ? Améliorer la performance globale sans enfreindre la loi est possible grâce à plusieurs astuces.

D’abord, penser à optimiser le poids de la moto. Réduire le poids total permet d’améliorer naturellement la vitesse de croisière et l’accélération. De petits changements comme remplacer certaines pièces par des modèles en matériaux plus légers, ou simplement retirer les accessoires superflus, peuvent faire une différence.

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