Prendre soin de sa moto est crucial pour en assurer la longévité et garantir un fonctionnement optimal. L’une des questions souvent posées par les motards, qu’ils soient novices ou expérimentés, concerne le temps de chauffe nécessaire avant de rouler.
| Modèle de moto | Temps de chauffe recommandé |
|---|---|
| Kawasaki Ninja 250 | 2 à 5 minutes |
| Kawasaki Z300 | 3 à 5 minutes |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | 3 à 5 minutes |
| Kawasaki Versys 650 | 3 à 5 minutes |
| Kawasaki Vulcan S | 2 à 4 minutes |
Pourquoi chauffer votre moto avant de rouler ?
Respecter le temps de chauffe d’une moto permet au moteur d’atteindre une température optimale de fonctionnement. Mais surtout, ça garantit une lubrification parfaite des pièces mobiles, prévenant ainsi l’usure prématurée.
Respecter un temps de chauffe avant de mettre la poignée dans l’angle vous permettra d’optimiser les performances du moteur, améliore la consommation de carburant et réduit les émissions polluantes.
En quelques minutes, vous assurez une conduite plus fluide et prolongez la durée de vie de votre machine.
Chauffer sa moto, c’est allier performance, économie et respect de l’environnement ! Mais attention, si vous attendez à côté de votre moto, d’autres pièces ne chaufferont pas, les pneus par exemple…
Chauffez aussi votre moto en roulant
La plupart des motos disposent d’indicateurs de température sur le tableau de bord. Lorsque l’aiguille ou l’affichage numérique indique que la température normale est atteinte, c’est le signe que votre moto est prête pour une conduite régulière.
Après avoir chauffé votre moto, il est conseillé de rouler doucement pendant quelques kilomètres supplémentaires. Cela permet aux autres composants mécaniques, comme la transmission et les suspensions, de monter progressivement en température.
Rouler doucement est particulièrement crucial lorsqu’il fait froid. Les fluides comme l’huile et le liquide de refroidissement prennent plus de temps à circuler de manière optimale. En roulant à vitesse modérée, vous vous assurez que tous ces systèmes sont parfaitement lubrifiés et opérationnels.
Le temps de chauffe de votre moto
Message par Gadget » ven. 3 avr. 2015 19:29
Un détail me chiffonne un peu avec ma future Z300 : c’est l’absence d’indicateur de température moteur (du liquide de refroidissement au moins). Il était présent sur la Ninja 250, il me semble.
Un propriétaire de Ninja 250 pourrait-il me dire si la montée en température est longue ? J’imagine que cela dépend beaucoup de la température extérieure. Combien de temps ou de kilomètres faut-il pour que la jauge de la Ninja 250 atteigne la valeur normale à 0°C ? à 10°C ?
Pour les plus pointus d’entre vous, j’ai une autre question : une 250-300cc est-elle plus longue ou plus rapide à monter en température qu’une cylindrée supérieure (500cc ou plus) ?
ben35
Re: Temps de chauffe » ven. 3 avr. 2015 19:52
Je n’ai qu’une aiguille, pas d’indication précise de température. Je laisse tourner la moto au ralenti le temps de fumer une clope (2-3 minutes) puis je réalise les 10 premiers kilomètres sans dépasser les 8000 tours/minutes et sans dépasser les 90 km/h.
Après, je me lâche en prenant la voie rapide. La température optimale est alors atteinte (elle est stable par la suite d’ailleurs hormis en ville où la belle chauffe rapidement). La température extérieure joue peu sur la montée en température du moteur… Pas des pneus par contre !
deb91
Re: Temps de chauffe » ven. 3 avr. 2015 20:59
On n’a pas de jauge température moteur non plus sur la Ninja 300. Déjà au bout de 2 minutes même pas (à l’arrêt) tu verras le ralenti descendre donc le moteur aura déjà commencé à chauffer.
Je sais que quand j’avais ma 125 en 3 km elle était aussi chaude que si j’avais fait 50 km. La Ninja est pareil vu ce que le concessionnaire m’a dit donc t’emmerde pas trop avec ça, tu fais 5 minutes tranquille (et encore je suis large) et après c’est bon
oliv’
Re: Temps de chauffe » sam. 4 avr. 2015 07:01
Le premier kilomètre, je roule tout doux, 6000 max. Ensuite, j’ouvre progressivement jusqu’à 10/15 km, suivant la température de l’air. Après, je considère l’huile moteur à température. Car pour moi, c’est l’huile qui est importante, pas le liquide de refroidissement (du moins, pas en priorité).
Gadget
Re: Temps de chauffe » sam. 4 avr. 2015 09:01
Merci à tous pour vos réponses. Me voilà fixé sur la première question 😀
Gadget
Re: Temps de chauffe » mar. 7 avr. 2015 19:30
Je rebondis sur l’anecdote de « deb91 » : un 125cc monte en général assez vite en température… J’ai connu cela moi aussi. Du coup, je me disais que « plus le moteur est petit, plus vite il monte en température », d’où un léger avantage d’un moteur de 300cc (de la Z300) sur celui de 500cc (CB500F) ou 650cc (ER-6 ou Vulcan S).
Je précise que la plupart des professionnels, avec qui j’en ai discuté, m’ont soutenu que la cylindrée n’y changeait rien. En même temps, les dits-professionnels avaient plus d’intérêts à me vendre un « gros cube » qu’une « grosse mob ».
Quels risques si vous ne chauffez pas votre moto ?
Respecter le temps de chauffe de votre moto n’est pas seulement une mesure préventive, c’est aussi un investissement à long terme.
Une moto dont le moteur est régulièrement porté à sa température idéale avant usage aura une durée de vie prolongée et un risque moindre de pannes mécaniques inattendues.
Un moteur bien entretenu offre une performance supérieure et maintient une efficacité de carburant optimale. Ainsi, même si vous possédez une moto performante comme une Kawasaki Ninja ZX-6R, respecter cette simple règle vous aidera à préserver ses qualités exceptionnelles.